Par Élizabeth Séguin
La radio de Fermont
L’aéroport de Wabush peut de nouveau accueillir les plus gros vols passagers, après la reprise du service incendie, mercredi matin.
Au début de la semaine, l’aéroport a été contraint à limiter ses services pour n’accueillir que les petits avions, le transport médical et les vols de fret. En raison d’une exigence règlementaire non respectée, il ne pouvait temporairement pas recevoir les plus gros vols passagers.
Mercredi matin, la remise en place d’un service de protection contre les incendies a permis de nouveau l’atterrissage et le décollage de ces plus gros avions, comme les Dash-8 ou les Boeing 737.
Transports Canada a déclaré à CFMF que les aéroports canadiens sont obligés d’offrir des services de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronefs (LCIA) adaptés à la taille des avions et au nombre de passagers. Selon le Règlement de l’aviation canadien (RAC), ces services sont nécessaires lorsque le volume annuel de passagers dépasse 180 000, pour assurer leur sécurité et celle de l’aéroport.
« Le niveau de service de LCIA requis est déterminé en fonction du volume de passagers et du type d’aéronef desservi, et doit être maintenu conformément aux normes aéroportuaires incorporées par référence dans le RAC », a précisé la conseillère principale en communications, Services médiatiques et Gestion des enjeux, Sau Sau Liu.
« Transports Canada travaille à rehausser le niveau de service de protection contre les incendies offert à l’aéroport de Wabush afin de s’aligner avec le volume croissant de trafic et le type d’aéronefs entrant et sortant de Wabush », a-t-elle complété.
