Par Élizabeth Séguin
La radio de Fermont
Plusieurs travaux sont effectués cet été sur les sentiers du Club de VTT du Grand Nord.
Les équipes de l’association ont été en mesure de faire la réfection de tronçons des sentiers du Moiré et du Boulder. Une aide a été apportée par l’entreprise Minerai de fer Québec (MFQ) pour permettre l’avancement de ces opérations.
Le président du Club, David Gagné, a énuméré ce qui a été réalisé sur le terrain jusqu’à présent :
Extrait – David Gagné – Travaux sentiers
Cette saison, le Club de VTT s’est muni de nouveaux équipements et de matériel pour faciliter les travaux sur les sentiers. MFQ a aussi apporté sa contribution pour faire la réfection de fossets et de surface de roulement dans le sentier du Boulder. Ces opérations ont été terminées la semaine dernière.
Les travaux du secteur Moiré devraient s’achever d’ici la fin de la semaine. Pour ceux effectués en vue d’agrandir le tracé du Boulder, un entrepreneur devrait en entamer la construction au début du mois de septembre.
De la signalisation sera aussi ajoutée, pour permettre d’informer les utilisateurs des opérations.
Pour M. Gagné, il est satisfaisant de voir que le Club du VTT du Grand Nord est occupé et que plusieurs activités d’entretien sont réalisées cette saison. Au printemps dernier, il décriait un besoin important de bénévoles et de personnes impliquées pour permettre la continuité des activités du club et l’avancement des projets d’amélioration de sentiers.
C’est une situation qui avait grandement inquiété le président de l’association, qui craignait que des projets de développement soient compromis pendant l’été. L’implication des membres a permis de maintenir ces objectifs :
Extrait – David Gagné – Objectifs
Pour l’été 2024, le Club de VTT du Grand Nord compte environ 170 membres détenant leur droit d’accès aux sentiers fédérés.
Partager les sentiers avec Dexter Québec
Avec l’évolution rapide du chantier de la future route 389 en construction, une cohabitation est nécessaire pour assurer la sécurité des travailleurs et des usagers des sentiers de VTT.
Les travaux effectués par Dexter Québec avancent et du déboisement a été fait cet été, près du boulevard Jean-Claude Ménard. La collaboration des membres du Club du Grand Nord est souhaitée par David Gagné, puisque ces travaux touchent maintenant une intersection qui se sépare en trois sentiers.
Extrait – David Gagné – Travaux de la 389 impact
Les membres du Club de VTT du Grand Nord pourraient également remarquer des changements sur certains sentiers selon l’évolution des travaux de la route 389. C’était déjà le cas au sud-ouest de Fermont, en direction du lac Carheil, où de nouvelles configurations ont été créées pour les conducteurs de véhicules tout-terrain. De nouveaux tracés verront d’ailleurs le jour au terme des travaux.
Lors de leur promenade, les utilisateurs peuvent continuer de rencontrer des camions lourds à certaines intersections, où de la signalisation de sécurité a été installée. Depuis le début du chantier, le chemin destiné aux véhicules tout-terrain l’été, et aux motoneiges l’hiver, a été adapté pour que la cohabitation soit respectée.
D’ici à ce que le tout soit complété, David Gagné mise sur les échanges fréquents entre l’entrepreneur Dexter Québec et les associations de véhicules hors route pour que les informations soient disponibles pour les utilisateurs.
Extrait – David Gagné – Communication
Ces travaux du nouveau tracé de la route 389 forcent également la fermeture d’une importante partie du sentier de randonnée Severson-Fermont. Cette portion sera impraticable jusqu’en décembre prochain, puisque le sentier croise l’un des chantiers de la route 389. Le trajet fermé inclut l’ensemble du parcours depuis le stationnement de la Mine des Chinois, en passant par le Mont du Solstice et le Lac des Brumes, jusqu’au stationnement de la rue Duchesneau.
Afin d’assurer la sécurité des randonneurs, les organisateurs du défi la Virée des sommets de Fermont ont aussi annoncé l’exclusion du défi du Mont du Solstice.
Les travaux de ce qui deviendra la nouvelle 389 se poursuivent jusqu’à l’automne prochain. Ils font partie du tronçon 3 du projet A de réfection de la route. Sa mise en service est prévue pour 2028.
Écoutez l’entrevue complète avec David Gagné :
